凤凰网汽车原创 3月18日，北汽蓝谷发布高层调整公告，公司原总经理张国富升任董事长，原副总经理刘观桥升任总经理，代康伟辞任董事长且不再担任公司任何职务。
此次人事变动，距2024年7月代康伟履新仅8个月，标志着北汽蓝谷完成核心高层的大换血，亦被视作北汽集团在新能源板块的“最后一搏”。
北汽集团董事长张国富
北汽集团总经理刘观桥
而在此之前的3月13日，北汽股份已完成 80 后掌舵人王昊的接任。
一系列人事调整之后，自去年出任董事长张建勇，基本上完成了旗下各个业务板块新的核心领导班子的组成。
需要指出的是，北汽集团前所未有的转型压力，正面临着自主品牌持续“失血”、合资板块增长乏力等多重困境。
其中，如何做强自主板块，是自张建勇执掌北汽集团后，面对的最重要的课题。
作为国内最早进入新能源汽车行业的车企之一，北汽新能源曾抢占市场先机，一度与比亚迪形成“南北对峙、分庭抗礼”的态势。曾经，北汽也是最先与华为牵手的车企，但“雷声大，雨点小”，并未擦出多大的火花。
十几年过去，如今的北汽，已经逐渐在新能源汽车市场失去声音，改革之路充满荆棘。
高层频繁“换防”
3月13日，北汽股份迎来了80后掌舵人——王昊正式出任北汽股份董事长职务。
在此之前的2月23日，北汽股份公告显示，陈巍因工作变动已于2月19日向董事会递交辞任声明，不再担任本公司董事长、非执行董事、董事会战略与可持续发展委员会主任及提名委员会主任。同时，北京汽车建议委任王昊为非执行董事，夏鹏被建议委任为公司非职工代表监事。
